在6月13日举行的2026中国汽车重庆论坛上,小米汽车部副总裁、参谋长宋钢首次代表小米公开发声。他指出,汽车行业已进入微利时代,制造与供应链是决定生死的底层能力,“制造是产品和品牌这‘两驾马车’之外的第三动力”。
宋钢强调,制造能力必须向研发前端延伸。小米制造团队在产品开发早期即介入,协助研发与供应链开展DFM,将自动化理念反向输出给研发团队,把自动化制造解决方案融入产品设计。同时,小米借助集团在IT与数字化方面的能力,在制造全环节实现数据采集与分析,为产品质量奠定基础。
在供应链策略上,宋钢直言“整个供应链的质量短板决定了整个汽车品牌质量短板”。他指出,汽车由上万个零件组成,车企自身制造的零件始终是少数。小米在芯片、AI、PCB等核心领域“会坚持自研”,在其他非核心领域则“坚持百花齐放才是春”,通过开展广泛合作,将数字化、AI和先进制造理念全面导入供应链,帮助合作伙伴提升管理与效率,从而反哺整车的成本与交付能力。
宋钢曾任特斯拉上海工厂厂长,于2026年4月加盟小米,目前分管生产制造、智能制造及体系运营等部门。小米汽车2026年销量目标为55万辆,一季度累计交付约8万辆。
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