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插混市场新添一员猛将,星途瑶光C-DM正式预售

发布时间:2024-04-01 03:53 编辑: 来源:易车网   阅读量:12788   

汽车新能源化已经是大势所趋,但是在新能源车中,纯电动车也给用户造成了不少焦虑。相对而言,插电混动车型没有续航和补能焦虑,又有纯电动车的用车质感,近些年也受到不少消费者认可,市场销量成绩增速已经远超纯电动车。

近期插电混动车市场又多了一位猛将,星途瑶光C-DM正式开启预售,其中长续航Plus 17.28 万元、长续航Pro 18.28万元、超长续航Pro 20.28万元、超长续航Max 22.28万元,并计划在今年一季度上市。

星途营销中心执行副总经理范星表示:“瑶光C-DM有M3X超混平台原生混动技术赋能,能带来全场景0焦虑的用车体验,并且产品价值体验比肩40万级的车型。”由此来看,星途汽车对瑶光C-DM的表现充满信心,我们一起看新车的具体实力。

新车变在哪?

瑶光C-DM是星途瑶光的混动版本,变化较大的地方就是动力系统。新车的混动系统荣获中国心2023年度十佳称号,由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超能混动DHT,混动专用电池及电池管理系统组成。关于这套系统的实力,购车消费者通常只关心两大项,续航和性能。

其中在续航方面,瑶光C-DM总续航里程最高达到1343km,并且实测续航最高值超1418km,这项数据已经比很多同级车型好。而且瑶光C-DM的纯电续航里程也不短,WLTC最高纯电续航160km,平时上下班通勤,一周充一次电没问题。另外,在馈电状态下,瑶光C-DM的百公里油耗也只有5.4L/100km,一款中型SUV能够做到这个数值很不错了。而且瑶光C-DM还支持放电功能,外放电功率达到6.6kW,适合露营的朋友。

再来看性能,两驱车型搭载双驱动电机,动力系统最大总功率达到270kW,最大总扭矩为605 N·m,这个数值拉动一跨中型SUV还是挺从容的,瑶光C-DM90-120km/h加速仅需4.2s,这意味着车辆在中后段加速也有充沛的动力输出。

如果是瑶光C-DM四驱车型,配的是三电机,最大总功率超过400 kW,最大总扭矩超过900 N·m,零百加速可以达到4秒级。这个性能对于很多人来说是过剩的,喵哥觉得,如果你的加速激情没有强烈追求,只想要一辆车日常代步,两驱版本足矣,并且瑶光C-DM还能提供电车的加速体验,这种加速体验感已经比较轻快了。

为了进一步保证行驶舒适性,瑶光C-DM还配备了CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等功能配置。

既要开得舒服,也要用得安心。瑶光C-DM用了宁德时代全新M3P高安全电池,整车也是按照全球N-CAP五星碰撞标准打造,更有零甲醛座舱汽车认证。由此可见,这款车的安全性也是比较到位的。

高级感表现如何?

瑶光C-DM声称能带来40万级高端车的体验,至于行驶质感能否达到这个水平,喵哥还不敢下结论,但是在用了高级感和功能配置丰富程度来看,瑶光C-DM的表现确实达到高水准。

瑶光C-DM的外观和内饰设计与燃油版基本一样,外观上的时尚精致感是到位的,然后车内有贯穿式的空调出风口、24.6英寸的曲面双联屏、内置8155芯片的雄狮智云5.0车机系统等配置,还有星际旅行座椅采用A级粒面NAPPA头层真皮绗缝工艺及花式透气打孔设计、女王专属副驾、背部气动按摩等设计,座位上的乘客能够有舒适体验。

智能驾驶辅助系统也是传承了燃油版的特色,L2.99级智能驾驶辅助系统有21项ADAS基础功能以及11项高阶智能辅助驾驶功能,延续了自主车型一向高配置的水准。

从配置水平来看,瑶光C-DM就是一款降维打击的车型,部分功能配置也能比肩高端豪华车。不过从车型售价来看,选择瑶光C-DM的用户基本会对标途观L、RAV4荣放等合资车,对比之下显然是瑶光C-DM的产品力更具优势,无论是混动系统,还是丰富的功能配置,都比合资车型强。

瑶光C-DM更多的压力应该是来自于自主品牌车型,要知道,护卫舰07、唐DM-i/DM-p以及领克08 EM-P等车型也是中型混动SUV市场的热门车型,它们的产品水平也达到高水准。如果瑶光C-DM想要在市场上保持竞争力优势,不仅要有过硬的产品力,还需要在营销力和服务力方面下功夫,毕竟现在车企的竞争已经越来越多元化。

结语:

瑶光C-DM跟燃油版一样延续了高性价比优势,消费者花费20万左右购车预算就能拥有一款中型混动车,还是挺不错的。而且瑶光C-DM的功能配置也是越级表现,带来的用车体验也将会比很多定位更高的车型更好。不过眼下市场竞争也非常激烈,瑶光C-DM仅仅做好产品是不够的,需要多维度发力,全方位打造竞争优势才更有希望在市场上突围而出。

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