汽车新时代：合资自主“同价”，电车油车“同价”

10月20日，两款上市新能源车值得关注:其一是别克E5先锋版，售价16.99万元；其二是长安启源A05，8.99万元起售。这标志着，无论合资还是自主都开始掀桌子了，“油电同价”已经成为中国车市的主旋律！

此前，国内车市有两大“潜规则”，即合资品牌的产品定价要高于自主品牌，以及新能源车型的产品定价要高于燃油车型。随着新能源汽车市场的发展，这两大“潜规则”开始悄然变化。

近年来，自主品牌在新能源汽车市场频发大招，开始蚕食合资品牌的市场，使得合资品牌的产品定价不再高高在上。同时，竞争的加剧，使得新能源车型的售价不断下探，价格战成为赢得市场的重要砝码。

接下来，小编简要分析下这两款车，你会发现上述两大“潜规则”的变化。

先来看别克E5先锋版。今年4月，别克E5正式上市，售价区间为20.89-27.89万元。这是别克首款基于奥特能纯电平台打造的纯电动车，定位中大型纯电SUV，上市以来累销1.7万辆左右。

为进一步扩大市场，别克E5先锋版应运而生，减少了外后视镜电动折叠、可开启式全景天窗、电动遮阳帘、方向盘加热、手机无线充电、前排座椅加热等配置，售价应声而降近4万元。

别克E5先锋版的售价，已经和比亚迪宋PLUS EV相当了，前者还有尺寸优势。横向对比来看，别克E5先锋版和大众ID.6车型同级，但价格优惠近4万元，优势一目了然。

再来看长安启源A05。今年9月，长安启源A07刚刚上市，增程版车型起售价为15.59万元，纯电车型起售价为16.69万元，顶配车型售价不到18万元，直接叫板一线合资B级家轿。

刚刚过去不到1个月的时间，长安启源A05又正式推出。这款车定位紧凑级轿车，不仅造型靓丽、性能喜人，而且8.99万元的起售价性价比极高，驱动紧凑级轿车进入“油电同价”时代。

长安启源A05的售价，明显是对着比亚迪秦PLUS而来。其实，长安启源A05把压力一下子就给到了所有紧凑型家轿，也包括轩逸、朗逸等合资紧凑级家轿。

除了上汽通用别克、长安启源外，越来越多的车企将开始价格竞赛。对于消费者来说，这无疑是利好。但对于车企来说，挑战也是十分巨大的。可见，“油电同价”已经成为车市的主旋律，合资品牌、自主品牌都不能幸免。

编后语

燃油决定生存，混动决定生死，电车决定未来！未来，新能源汽车不再是高大上的玩物，将和燃油车“同价”，进入普及时代。总之，“油电同价”时代是一个不可逆转的趋势。对于汽车厂商来说，这是挑战，更是机遇。

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