长城汽车自研IGBT量产装车森林生态再结硕果

日前，长城汽车森林生态又一硕果落地，长城控股旗下芯动半导体自研自产的IGBT实现量产装车，该项目从立项研发到装车仅14个月，再次刷新了长城汽车自主研发技术成果落地速度。

芯动半导体750V/820AIGBT功率模块

IGBT是新能源汽车最核心零部件之一，重要性就相当于手机里的大型芯片，直接影响到整车的性能效率，曾一度是国外卡脖子技术之一，如今长城实现自研IGBT并量产装车，标志着在自主研发成果上又一次打破国外技术壁垒，再上新台阶。

芯动半导体750V/820A IGBT功率模块的电控产品

一直以来，长城汽车坚持深耕核心技术自主研发，并全面整合上中下游产业链核心资源，构建了一套由品类品牌、新能源产业、科技创新产业、基础制造实力组成的森林式生态，全维度推动企业快速发展。目前，芯动半导体无锡工厂已完成建设，自今年2月奠基以来，历时8个月，工厂主体封顶，首条模块产线于10月28日顺利通线。工厂拥有国内一流测试环境，能够满足IGBT功率模块的严苛质量管理要求，快速响应车型需求，定向开发产品。

芯动半导体生产基地

作为森林生态体系的重要一员，芯动半导体不但将长城汽车功率半导体产业链补齐，还可以动态调整资源分配，具备强大的抗风险能力。自主研发、自行定义，可以更加准确实现其对定制芯片的性能需求，通过优化开发测试部署，缩短多版本的迭代周期，为长城汽车发力新能源市场提供核心技术和产品支撑，并保证了供应安全，提升了电动化核心价值链成本控制能力。

创立33年来，长城汽车始终坚持自主研发，如今在IGBT上突破了国外技术壁垒，成为国内仅有几个可实现自研的汽车品牌之一，这不仅是多年来坚持自主研发的实力体现，更展现了中国汽车品牌的硬核创新能力。未来，长城汽车将继续依托森林生态体系，不断突破各种智能新能源前瞻技术，展现中国汽车新力量。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。