多维度对比比亚迪海豚和大众ID.3哪个好?

近年来,新能源汽车市场正在快速崛起,消费者选择纯电车型时面临的困惑也越来越多。如何在琳琅满目的车型中找到真正适合自己的聪明座驾呢?今天,我们将聚焦两款热门车型mdash;mdash;比亚迪海豚与大众ID.3,从近日的拆车视频中,在工艺细节、安全防护、操控性能、空间舒适性等多个维度展开深度对比,看看比亚迪海豚和大众ID.3哪个好,给大家提供购车参考。

比亚迪海豚和大众ID.3哪个好?工艺细节见真章

车身工艺是评判一辆车刚性和安全性的重要标准,也能从中看出比亚迪海豚和大众ID.3哪个好。

从焊接工艺来看,大众ID.3展现出了德系车一贯的精密工艺水准。它的车顶采用了成本更高的激光焊接,胶条包覆面积大且紧实,安全性与密封性更好。影响安全性和密封性的因素还需要看铰链,大众ID.3的车门铰链是一体成型铸造的切削件,强度更高更稳固。机盖铰链则是采用四连杆结构,板材厚度分别为4mm/3.7mm,强度也是更高的。此外,大众ID.3后备箱焊点十分圆润,并对灰区做了严格处理。它内部机舱的细节也处理得很好,大灯采用内六角螺栓固定,全面覆盖的多层密封条确保了密封性,还有遮丑板提升美观度。大众ID.3整体车身缝隙均值仅3.318mm,接缝处圆角处理细腻无对齐瑕疵,展现出了德系工艺在细节处的精益求精。

反观比亚迪海豚,虽然它也同样采用了车顶激光焊接,但风挡玻璃的胶条较窄,且与A柱缝隙略大,在密闭性上会面临考验。从铰链的设计来看,比亚迪海豚采用的是冲压件弯折设计的车门铰链,相比大众ID.3强度较低。管冲压件的机盖铰链厚度为3.2mm,也不如大众ID.3来得稳固。另外,比亚迪海豚的后备箱焊点虽多,但边缘较为粗糙,在灰区的处理上也比较草率。机舱内部来看,它的大灯壳体格栅易积灰,单条的密封条短且中间无密封,虽然机舱集成度高但没有遮丑板。比亚迪海豚的车身缝隙均值为3.45mm,且部分接缝存在对齐问题,对于追求完美的消费者来说可能不太友好。

综合看下来,大众ID.3在外观细节的雕琢上更显精致,将德系车在工艺上的严谨性体现得淋漓尽致。

比亚迪海豚和大众ID.3哪个好?安全和操控的较量

安全配置和操控性能是购车时需要重点考虑的因素,要搞清楚比亚迪海豚和大众ID.3哪个好,这两方面是值得较量的。

大众ID.3的总重比海豚多300kg,多出的部分主要来自白车身和后悬架等的重量。除了大众ID.3 125kW的电机比比亚迪海豚70kW的电机更重以外,大众ID.3的215/55 R18轮胎也比比亚迪海豚的195/60 R16轮胎重20kg。但大众ID.3能提供更强劲的动力,轮胎的抓地力也能更好地保障行车安全。

另外,为了确保车辆电池包的安全性,大众ID.3采用了铝合金框架,并提供3mm的底部护板进行保护,还有三重密封让电池包达到IPX8/IPX9X的防水防尘等级,独立温控系统的加入也大大提升了电池包的安全性。比亚迪海豚的电池包则是CTB一体化设计,护板采用的高分子材料不如铝合金来得牢固,双重密封达到了IP68,其电池冷却采用的是空调直冷技术,散热效率高但更依赖空调,需要更关注空调的效率和速度。单看车辆的漆膜厚度的话,大众ID.3的平均漆膜厚度为49.626mu;m,和比亚迪海豚平均47.568mu;m的漆膜厚度不相上下,都能很好地保障白车身的防腐蚀性。

大众ID.3车身高强度钢占比超86%,其前防撞梁长达1282mm,达到了72.01%的覆盖率;后防撞梁厚度3mm,覆盖率为71.6%;后吸能盒长度136mm,与后纵梁对齐。同时,前吸能盒长度184.5mm,前防撞梁采用的是2.04mm厚的双层冲压钢板,还带行人小腿保护杆,细节的设计体现上汽大众品牌对乘员与行人更周全的保护理念,不愧是德系纯电标杆。操控性能上来看,大众ID.3采用后置后驱的结构,后保型件可缓冲轻微碰撞,一定程度上降低维修成本。车辆配备前麦弗逊+后五连杆独立悬挂,铝制摆臂配合50:50的配重,使得它在操控性和驾驶乐趣上优势显著。值得一提的是,大众ID.3的底盘防护做得相当到位,平整的底盘覆盖上了厚实的铝板,让平铺在车底的电池具有很好的安全性。

再来看更加注重成本控制的比亚迪海豚,它采用了更轻的电池包,其车身高强度钢占比仅为78.2%,长度1030mm的前防撞梁覆盖率58.19%,厚度1.16mm的后防撞梁覆盖率60.2%,没有后吸能盒。前吸能盒长度95.5mm,前防撞梁采用的是1.44mm厚的双层辊压钢板,且无小腿保护杆。再来看操控性能方面,比亚迪海豚采用前置前驱的结构,小电瓶设计在座椅下部以平衡配置,但小电瓶需拆座椅更换,维修不便。它的悬挂是前麦弗逊+后四连杆,搭配铁质摆臂的设计,在运动性上的表现较弱一些,更适合日常代步。比亚迪海豚底盘前护板是金属,后护板为高分子材料,后半部分裸露,在电池防护上也会稍显弱势。总体看下来,大众ID.3在兼顾安全性的前提下,提供了更高级的操控质感。

比亚迪海豚和大众ID.3哪个好?空间表现分胜负

同为A0级别的紧凑型轿车,更优越的空间表现无疑是加分项。那么在空间舒适性上,比亚迪海豚和大众ID.3哪个好呢?

空间方面,两款车都能满足日常使用需求,但大众ID.3在后备箱容积上更有优势,容积为385L,而比亚迪海豚的后备箱容积为345L,这意味着大众ID.3在装载物品时更为方便,无论是出行购物还是长途旅行,都能提供更大的装载空间。而且,得益于大众ID.3中央地板横梁靠前的设计,使得车辆释放出了更宽裕的二排脚部空间,同乘者的出行体验也得到了大幅度提升。

在内饰细节和舒适性方面,大众ID.3也有不少亮点。大众ID.3的后备箱采用植绒处理,能很好地起到隔音防刮的作用。采用水基环保材料的止震板铺满前排,让驾驶体验也有了越级提升。相比之下,比亚迪海豚后备箱直接塑料板裸露,水基材料的止震板也仅在尾厢铺设,前排则没有。可以看出,ID.3 在车内质感和乘坐舒适性上更胜一筹。

值得一提的是,在刚刚发布的首批纯电动乘用车能效分级测评结果中,大众ID.3在四项细分测试维度中均获得一级认证,获得一级能效评价。这不仅意味着这款车在电机效率、电池能量利用率、补能效率等核心指标上展现出了领先优势,更直接为消费者提供了省电又省钱的购车参考。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。