盖世汽车讯 据外媒报道,韩国蔚山科学技术大学的研究团队发现了新型阴极材料准锂(quasi-lithium)中产生氧气的原因,并提出了一种材料设计原理来解决这一问题。
理论上,通过4.5V以上的高压充电,准锂材料可以使电池比现有技术多储存30%至70%的能量。这一进步可以让电动汽车在一次充电后实现高达1,000公里的续航里程。然而,在高压充电过程中,材料内部的氧气会氧化并以气体形式释放,存在很大的爆炸风险。
由能源与化学工程学院教授Hyun-Wook Lee领导的研究小组发现,氧气在4.25V附近氧化,导致部分结构变形和气体释放。
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