飞行汽车预计明年上半年量产交付

《广州市低空经济发展实施方案》提出，到2027年，广州低空经济整体规模达到1500亿元左右。通航基础设施和飞行环境明显改善，以高端智能制造业为主导的产业体系初步形成，低空空域管理改革取得成效，低空飞行服务保障能力明显提升，低空领域技术创新水平全国领先。目前，广州拥有低空经济相关企业超4000家，全国排名第二。其中，核心企业约65家，包括亿航智能设备有限公司(以下简称“亿航智能”)、广东汇天航空航天科技有限公司(以下简称“小鹏汇天”)、广州极飞科技有限公司(以下简称“极飞科技”)等“全球独角兽”企业。

近日，新快报记者在“12218”现代化产业体系调研行活动中，走访了这三家公司看到:小鹏汇天的分体式飞行汽车“陆地航母”现场“变身”；亿航智能的EH216-S无人驾驶载人航空器获得了全球首个载人eVTOL产品型号合格证、标准适航证(AC)和生产许可证(PC)；极飞科技让农业生产者实现了灌溉、施肥、打药全程智能化管理……广州低空领域布局越来越全面。

小鹏汇天

飞行汽车会“变身” 超200个飞行营地已布局

小鹏汇天公司位于广州大学城外环西路北亭广场，一楼陈列着一辆外观与普通汽车差不多的车。在操作人员的控制下，车后门缓缓开启，原来这里“藏着”一架折叠状态的飞行器。飞行器放下起落架，与车辆分离后固定住机臂和机身，就可以进行载人飞行了。整个“变身”过程不超过5分钟。

“‘陆地航母’开车的部分，持有汽车驾照就能开；飞行的部分，只需要考一个轻型运动类驾照即可。目前，我们正与中国民航局探讨如何简化考取轻型运动类驾照的流程。这款飞行器非常智能，完全没有飞行经验的新手，5分钟就可以上手；几个周末的练习，就可以飞得很流畅。相比直升机的操作难度，低了十倍到几十倍。”小鹏汇天创始人赵德力口中的“陆地航母”，是该公司研制的分体式飞行汽车。

这是全球首款量产的分体式飞行汽车，陆行体是运输载具，也是一个存储、补能平台，可以解决传统飞机在使用过程“移动难”“储存难”两大问题，就像给飞机一个移动的家，让飞机在家补给能量、进出家门全自动，同时能适应复杂的地形和天气，是名副其实的“陆地航空母舰”，让用户实现“随心移动，自由飞行”。

小鹏汇天在为用户打造安全、智能的飞行汽车等低空出行产品的同时，也联合众多合作伙伴，推动“陆地航母”应用场景建设。截至2024年底，小鹏汇天已经完成超200个飞行营地的布局。

赵德力还介绍了“陆地航母”的应用场景。面向个人用户，全国核心城市的用户在30分钟车程内就可以到达就近的飞行营地。个别城市至多两小时可达营地，让市民实现说走就走、说飞就飞的愿望。对于喜欢自驾游的人来说，经典旅游路线中布局的飞行营地，将打造“一路开”“一路飞”的经典飞行线路，给自驾游拓展空中维度，给用户带来“山海任飞越，天地尽驰骋”的新出行体验。面向公共服务领域，“陆地航母”可以提供紧急医疗救援、短途越障救援、高速事故救援、高楼逃生舱等服务。

“用于生产‘陆地航母’的小鹏汇天飞行汽车智造基地，2024年10月已经在广州开发区动工了，将建成全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，规划在2026年上半年量产交付。”赵德力说。

亿航智能

“四证集齐”之后 市民将能用手机下单打“飞的”

调研的脚步来到黄埔区，这里有另外一家低空飞行企业——亿航智能。作为全球第一个上市、第一个实现商业化、第一个盈利的eVTOL企业，亿航智能在低空领域开创了多个行业先河，完成了多个“全球第一”。

“亿航的EH216-S无人驾驶载人航空器获得了全球首个载人eVTOL产品型号合格证、标准适航证(AC)和生产许可证(PC)，这标志着我们的无人驾驶航空器系统足够安全，具备了商业化载人、常态化载人的资格。我们马上还将收获全球第一张无人驾驶载人航空器的运营合格证(OC)。”亿航智能副总裁薛鹏自豪地说。

“四证集齐”之后，亿航智能将采取“售运并举”的策略，通过丰富多样的应用场景，把低空经济的价值落到实处，形成经济效益，带动社会效应。“有了航空器，有了运营商，有了基础设施，有了飞行保障服务体系，我想就能建立起低空生态。起降点布局得越来越密集，使用起来就会更便利。以后，市民用手机预约、支付费用就可以乘坐我们的航空器。”薛鹏介绍。

据介绍，2024年，亿航智能全年共交付216架载人eVTOL航空器，总收入达4.562亿元，首次实现全财年非美国通用会计准则下调整后盈利，在低空经济领域具有里程碑意义。过去几年，亿航智能一直积极在全国各地打造低空经济示范项目，助力广州、深圳、珠海、合肥、太原、无锡、威海等地开展空中交通运营中心样板建设。

如今，亿航智能携手合作伙伴已经在国内16座城市建成20多个亿航eVTOL运营示范点和E-port起降场，网点遍布合肥、广州、深圳、上海、无锡、太原、温州等地。

极飞科技

价格打下来 2万多元就能买到 农业无人机

“我们希望能够让农业劳动者在体力劳动中解放出来，去做更多有价值的事情。”极飞科技公共事务总经理钱姝婷在采访时表示。极飞科技主要在精准农业和无人化农业设备领域进行研究、开发和制造。全自主喷洒、播撒、航测和运输功能的农业无人机，让传统农机拥有自动驾驶能力的农机自驾仪，以及帮助农场实现精准水肥管理的智能灌溉系统……极飞科技的展厅里，展示了各类农业和无人机农业设备。

农业无人飞机搭配不同任务模块，可全自主完成精准喷洒、播种、施肥和农产品运输作业；遥感无人飞机全自主执行精准测绘、智能巡田任务，轻松采集高清农田图像；农业无人车是一个轻量级农业机器平台，拥有多种无人化作业模式和强大扩展能力；农机自驾仪是一个智能农机领航员，赋予传统农机自动驾驶和精准作业能力；智能水肥管理系统自动执行灌溉和施肥计划，一部手机就能轻松实现智能高效的水肥一体化管理。

钱姝婷告诉记者，从前，一台农业无人机的价格要到10万元以上，近几年，随着研发的不断深入、技术的不断成熟，极飞科技已经把价格“打下来了”，现在叠加补贴，花费2万多元即可购买一台农业无人机。“我们知道，现在很多‘新农人’在从事农业种植，农业无人机的研发，将为他们带来极大的便利。同时，我们的设备在操作上也是比较简单的，就算是年纪较大的农民，也可以轻松操作。”钱姝婷说。

记者还了解到，极飞科技的产品，目前已应用于全球70个国家和地区。据统计，极飞的研发专利申请总数已经超过3800项，其中发明专利达1900项，在全球农业科技领域，专利数量遥遥领先，并先后获选为国家知识产权示范企业、农业农村信息化示范基地、国家级专精特新“小巨人”企业及第八批国家级制造业单项冠军企业。

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