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阿维塔12上市:800V+三激光雷达,小米SU7怎么赢?

发布时间:2024-09-09 07:25 编辑: 来源:易车网   阅读量:13544   

说小米SU7便宜的,主要分两种人,一种是小米集团的利益共同体,不能说贵,贵了没人买,另一种是被带偏的,认为25万买一台400V、无智驾的纯电动轿车很便宜。

事实上,小米SU7根本没有任何价格优势可言,当理性回归,用户的选择一定非常多。

汽车消费是一个非常拼技术的行为,尤其是在当下电动化内卷如此猛烈的乘用车市场中,各大企业已经卷到了极致,一方面拼技术,另一方面拼诚意。

紧隔着一天上市的全新阿维塔12可以说拉满了诚意,作为一台尺寸完全超越小米SU7的中大型轿车,阿维塔12的优势可以说是全方面碾压小米SU7。

虽然雷军在发布会上用尽浑身解数,但无奈阿维塔12实在太强。

阿维塔12全系800V,一方面充电功率更高,另一方面日常使用功耗更低,除此之外,阿维塔12使用的是宁德时代的三元锂电池,电池更薄,同时电池一致性更高,寿命更加优秀。

这些都是,定价在24万多的小米SU7不具备的优势,毕竟中配的小米SU7 Pro版使用的是400V平台,并使用了比亚迪的刀片磷酸铁锂电池。

另外,智驾系统方面,阿维塔12入门车型也使用了三颗激光雷达,华为高阶智驾ADS 2.0系统,无图智驾更加轻松、智能、安全,值得注意的是,小米SU7的智驾系统目前如何,还需要验证。

但华为ADS 2.0已经拥有强大的使用竞争力,这主要源于阿维塔12背后强势的华为体系推动。

这些核心竞争力都将为用户提供优秀的用车感知,另外值得一提的是,因为强大的整合、设计能力,阿维塔12虽然尺寸只是比小米SU7长了2cm左右,但其乘坐空间表现相当优秀。

其后排空间表现真正达到了C级车的标准,不仅仅坐垫长度合理,也预留了更多的纵向、横向空间,提供了更好的乘坐表现,这对于用户来说是一种巨大的吸引力。

25万-30万级电动车市场真正的核心技术流非常少,能够兼顾尺寸、舒适、储物空间之后,还能做到长续航、智驾以及800V的车型的确不多。

主要是这些核心亮点出现之后,价格往往压不下来。

阿维塔12的价格之所以能够精准定位,主要源于强大的生产能力推动,大批量生产之后成本得以降低,并且用户质量优秀、持续涌入的订单为企业提供了发展的信心。

目前来看,阿维塔12拥有持续增量的动力,在30万以内电动车市场中创造了巨大的可能。

小米SU7的确是当下比较火热的话题,但客观来说,雷军花了几十分钟时间解读自己的外设功能多么强大,手机支架、冰箱等等。

但一台25万左右的纯电动车,用上一代的刀片电池、全系没有800V,也没有三电质保,这些配置背后无一不透露着产品力的缺失。

对于20万以上预算买车的用户群体来说,是外设、冰箱重要,还是华为ADS 2.0、800V、宁德时代电池重要,在愈发成熟、稳定的乘用车市场中,阿维塔12日渐走强的势头,可以给出一切答案。

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