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原创外观设计和自研核心技术确实不容易,但领克07EM-P都做到了!

发布时间:2024-06-11 01:36 编辑: 来源:易车网   阅读量:13567   

进入2024年,新能源汽车市场新车频发,但真正让人印象深刻的车型却寥寥无几,毕竟绝大多数新车都是外观千篇一律,核心技术全靠“借”,真的很难有记忆点。不过凡事总有例外,依然有那么一两款车让人念念不忘,比如领克 07 EM-P。

源自原创设计的外观自信

在颜值这块,领克一直拿捏得很到位,比起部分友商“借鉴”、“模仿”的设计风格,领克 07 EM-P的全新都市对立美学设计语言则是完全自成一派。

顶级配置,处处彰显豪华

领克 07 EM-P长宽高分别为4827/1900/1480mm,轴距为2843mm,妥妥的中型车水准,实测一米八个子乘坐里面空间依然有富余。

内饰方面,领克 07 EM-P主打一个特立独行和简约豪华,比如车门的扶手采用悬浮式设计,与传统设计相比,不仅让内饰看起来更加轻盈,还增加了下方的储物空间,实现视觉效果和实用性的双重提升;同级首创的“四座同享”多维体验,前后四张座椅均采用整张NAPPA真皮材质,触感柔软,支持加热、通风和按摩功能,无论是驾驶者还是乘客,都能感受到车辆带来的全方位舒适感受;全系标配的哈曼卡顿23扬声器音响系统,经过三轮精心调音,呈现出“全新的7.1.4声道+3D环绕立体声”效果。

实际体验下来,说这是一辆50万+级的豪华车也丝毫不为过。

在车机智能上,领克07 EM-P搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕,集成2颗业内唯二自研7nm“龍鷹一号”芯片,内置LYNK Flyme Auto,操作丝滑。值得一提的是,Co pad也将与领克07 EM-P一起首发,作为后排专属可拆卸的12.6英寸大屏,不仅可以在车上使用,还能带回家,“人车家”生态算是给领克玩明白了。

自研EM-P超级增程,掌握“核心科技”

领克 07 EM-P动力系统搭载的是领克自研的“EM-P超级增程方案”,区别于传统意义上的增程式动力系统或单挡插电式混动系统,领克的这套EM-P超级增程方案既可以实现纯电、增程行驶,也可以实现发动机直驱、电机和发动机并联行驶,几乎覆盖了全场景、全工况的用车需求,真正实现了“到哪儿都好开”的动力体验。

具体到动力能耗上的表现,领克 07 EM-P搭载1.5T四缸电混引擎+ DHT Evo双电机电驱系统,系统综合功率达280kW,综合扭矩615N·m,百公里加速6.5s,最高时速190km,CLTC综合续航能力达到1400+km,百公里油耗最低为0.99L,亏电状态下百公里油耗也仅4.8L,兼具动力、续航和经济性,这不就是咱们普通消费者追求的最佳新能源出行方式吗?

综合来看,作为领克旗下的首款新能源轿车,领克 07 EM-P无论是在价格,还是配置方面都拿出了极高的诚意。不过在我看来,领克 07 EM-P更大的意义在于所代表的原创精神,中国汽车工业从落后到领先,从低端“模仿”到中高端原创,这一路走来真的不容易,幸运的是,还是有像领克这样的汽车品牌做到了!

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