发力新能源汽车赛道，锦湖轮胎推出EnnoV系列新品

数据显示，自2020年以来，全球新能源汽车销量年复合增长率达66.7%，而中国市场占据了当中约60%的份额。为抢占这一新的黄金赛道，我们看到，各大轮胎企业纷纷加码布局，新品打造方面也更为极致。

近日，锦湖轮胎正式推出EnnoV系列新能源专用轮胎。据介绍，EnnoV系列直接面向新能源汽车高承重、高扭矩、低噪音、长续航等实际需求和痛点打造，26种规格产品可满足市场上90%的新能源车型所需。

EnnoV新能源专用轮胎上市现场

“全球电动车品牌大多来自中国，我们也把其作为重要的目标市场。EnnoV系列产品采用HLC金刚骨架科技、K-SILENT极致静音棉科技、超临界滚阻科技等科技，有效提高了电动汽车在耐磨性、抗湿滑性、滚动阻力等方面的表现，希望能进一步助力中国新能源汽车向上发展。”锦湖轮胎代表理事社长郑日泽指出。

锦湖轮胎代表理事社长 郑日泽

行业首个采用HLC技术，化解新能源汽车高承重压力

在锦湖轮胎看来，高承重是新能源汽车轮胎首要挑战。相较传统燃油车，新能源汽车车身重量提升了25%-30%。针对此，EnnoV在行业内首个在量产产品中全规格采用了高负载能力设计技术。

据介绍，HLC技术满足了新能源汽车既能承受更高的负荷，还能体现最佳性能的结构设计方法，而HLC轮胎则比普通轮胎多承重10-23%。“EnnoV”系列轮胎以革新的HLC技术为基础，轮胎内的高刚性钢丝带束层可防止胎面变形，而高强度聚酯帘线的搭载，也能确保车辆在转弯时固定胎体结构，保持车辆稳定。诸多技术加持下，完全可以应对新能源汽车高负荷需求。

“较大的承重导致轮胎磨损非常快，替换周期非常短，这会导致消费者养车成本的提升，我们希望能够增加轮胎的承重性能，给消费者带来更好的经济效益。”郑日泽指出。

四大核心发力点，直击新能源车胎现实挑战

除了重量增加外，与传统燃油车相比，新能源汽车拥有更快的加速性能，最大扭矩提升30-60%，这对轮胎的稳定性和安全性保障提出了更大挑战。与此同时，为提升用户体验，新能源汽车在低摩擦、低噪音，长续航等方面亦对轮胎提出了更高要求。

面对以上诸多新的需求和挑战，EnnoV产品在设计时进行了充分考量，从以下四个方面进行应对:

首先，为应对瞬间加速的高扭矩，EnnoV系列产品胎面花纹采用“Z”字形图案设计，同时采用高强度聚酯帘线，转弯时固定胎体结构，确保高速行驶时的稳定性。

其次，由于车辆重量较重和紧急制动，轮胎不规则磨损的可能性增加。针对此，EnnoV产品采用了Tread Radius设计，防止不均匀磨损。与此同时，还采用了高分散精密二氧化硅的EV专用复合材料，大幅改善了磨损性能和制动力，进而延长轮胎使用寿命。

此外，EnnoV产品通过在轮胎内部安装聚氨酯泡沫吸音材料，融入quot;轮胎噪音降低技术quot;，加之应用模式排列技术，使用计算机模拟设计的最佳花纹排列等，以达到极致降噪效果。

另在满足新能源汽车高续航方面，EnnoV产品采用超临界低滚阻科技等多项科技，使得车辆在同样能耗的情况下，跑得更远。

据了解，锦湖轮胎已为国内10家车企，27款新能源车配套。EnnoV产品系列的推出，是基于车企配套现实所需，在技术上的进一步升级，这也将为其业务增长提供新的动力。

数据显示，2023年中国橡胶轮胎外胎产量达到9.88亿条，同比增长15.3%。在全球轮胎市场，中国轮胎销量占比高达56.46%。因此，中国市场势必成为各大轮胎企业的发力重地。锦湖轮胎指出，2024年中国电动车轮胎迎来更换期，将会紧抓市场黄金期，实现两位数以上年度增长。

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