坦克300 Hi4-T
目前在售的坦克300燃油版在硬派SUV圈已经属于十分热卖的车型,近一年销量近10万辆,同类型市场是不多见的。坦克300 Hi4-T是基于坦克300的插电式混动车型,有了电机和电池的加入,不仅能满足更多的使用场景,比如纯电行驶、对外放电等,还有个最重要的改变,就是能显著降低油耗,毕竟现在坦克300的油耗表现是很多车主吐槽的点。参考坦克500,插电版车型的百公里亏电油耗比燃油版低了1.64L,坦克300 Hi4-T的亏电油耗预计能降到8L左右。
比亚迪秦L
虽然挂着秦的名号,但是秦L的长相更向汉靠拢,车头设计挺耐看,叫一声“小汉”不过分。这款车尺寸比秦PLUS大一圈,填补了秦PLUS和汉之间的空白,使得比亚迪的轿车产品线更加聚焦。目前价格还没出来,坊间传闻是12-13万元起售,如果真如此,那么又是一位月销2万+的种子选手,毕竟比亚迪正值壮年,DM-i技术大获成功,如日中天的当下推出价格实惠的秦L,不仅是新能源车圈,连同价位的合资燃油轿车也该抖三抖。
小米SU7
极氪CX1E
智己L6
智己在早期推出L7和LS7的时候,品牌不见起色,存在感极低,推出LS6之后迅速将品牌盘活,曾有月销近万的好成绩。智己L6可以看做LS6的轿车版,外观设计一脉相承,得益于轿车的定位,L6的观感更加流线,更有运动感。新车的座舱和机械素质应该和LS6大差不差,如果价格也和LS6差不多,那么也是很有竞争力的一位新秀,届时会和极氪007、小米SU7同台竞技。
全文总结
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