不久前,奇瑞风云A8正式上市,新车共推出4个配置款式,指导价为11.99-14.99万。
作为一款插电混动紧凑型轿车,奇瑞风云A8全系搭载1.5T插混系统,且CLTC纯电续航均为127公里,而最低配才11.99万起,价格看起来挺诱人的,那么它的最低配车型真的能入手吗?对这款车感兴趣的朋友,不妨先看看这篇文章再做决定!
新车简介:
外观设计方面,风云A8与艾瑞泽8保持基本一致,比如采用了大面积点缀装饰中网,以及外露式门把手,因此我们也可以将风云A8理解为艾瑞泽8的插电混动版本。
此外,风云A8的整体造型和整车包围样式比较运动,车身侧面看起来比较修长,但车尾采用了隐藏式排气管,以凸显自身新能源车身份。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4780/1843/1487mm,轴距为2790mm,外观提供冰川蓝、晶钻灰、珍珠白、石墨黑几种配色。
进入车内,风云A8也与艾瑞泽8大体相同,采用了双联屏,且屏幕带有一定的曲面效果,并在屏幕下方带有一排触摸按键,而前排座椅调节按键位于前门板上,具备不错的高级感。
另外,新车还在挡把后方设置了HEV/EV模式的切换按键,屏幕的UI界面也和艾瑞泽8有所不同,而内饰配色有黑色、黑色/米色双拼两种。
动力方面,新车搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率115kW、最大扭矩220牛·米;电机最大功率150kW,最大扭矩310牛·米;传动系统匹配1挡DHT混动变速箱,馈电油耗4.2L/100km,综合油耗仅1L/100km,纯电续航127km,综合续航超过1400km。
配置分析:
2024款 127 凌风版
厂商指导价:11.99万
推荐指数:
最低配的配置真的可以用“寒酸”二字来形容,只有两个喇叭、两个气囊,没有天窗、没有倒车影像甚至是倒车雷达、没有自动前大灯、没有后排出风口,采用手动织物座椅、手动空调、塑料方向盘、卤素大灯。在2024年当下,这种配置水平别说家用,就算是单身人士通勤代步都嫌不够用,至少还得日后自己加装倒车雷达和倒车影像吧?
所以,即便我知道127公里续航的大电池导致车子的成本低不了,从而不得不在舒适性和安全性配置上有所删减,但我也依然不推荐大家入手最低配版本,就算你预算真的非常有限,也别买最低配!
2024款 127 逐风版
厂商指导价:12.99万
推荐指数:
逐风版比最低配多花一万,补齐了不少舒适性和安全配置,虽然整体配置水平仍不算高,但满足日常家用和代步没有问题,所以预算有限但又想买风云A8的朋友,我建议你咬咬牙也最少得买逐风版!
2024款 127 乘风版
厂商指导价:13.99万
推荐指数:
再多花一万,乘风版的舒适性和安全配置又比逐风版高了不少,关键是仪表和中控屏都加大到12.3英寸,黑边看起来没那么明显,而且车机系统搭载高通8155芯片,屏幕的使用感受会有很大提升,所以贵出来这一万块我认为花得很值,想买风云A8,首选乘风版!
2024款 127 驭风版
厂商指导价:14.99万
推荐指数:
驭风版在乘风版基础上进一步增加气囊数量和主动安全配置,且配备L2级驾驶辅助,并进一步丰富了舒适性配置。不过考虑到顶配版本14.99万的价格略微偏高,跟银河L6、比亚迪秦PLUS DM-i等对手的价格相比已经没优势,所以我认为顶配驭风版在预算充足的前提下,可以当做次选。
写在最后
总的来说,奇瑞风云A8这款车最大的卖点还是较长的纯电续航和综合续航,以及奇瑞品牌旗下车型一直以来优秀的动态驾控表现,虽说其配置水平在同级车中表现不算突出,但比较适合那些不喜欢花里胡哨配置和设计,反而更加注重车辆三大件和机械素质的消费者。
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