实拍阿维塔12：一般人甚至不会开车门？科技细节确实到位

在2023年的广州车展上，阿维塔科技再次成为焦点。此次车展，“未来智能豪华轿车”阿维塔12盛大登场，向全球展示了其在新能源领域的创新成果，圈哥实车体验也感受到了明显比当下绝大部分新能源高一个维度的科技感。并且新车上市仅一周，在终端没有试驾车的情况下，大定就突破了1.5万辆，它凭什么有这么大的魅力？我们今天就来找一找答案吧！

外观比例趋于完美

首先，我们来看看阿维塔12的外观设计。阿维塔12的前脸采用了封闭式格栅，搭配细长的LED灯带，让整个车头看起来非常犀利。与阿维塔11不同的是，灯带并未采用点阵式造型，而是更加均匀的发光体，所以会显得更细腻，也更符合轿跑的优雅气质。

从车侧看，车身线条圆润且流畅，大溜背的GT造型没有一丝线条缺失或者多余，电子后视镜更是简化了车侧线条，强化了整体感。这几乎就是一台比例、尺寸、设计都极其标准的轿跑，这种极简而流畅的设计风格，真的很高级。

车尾部分，圈哥个人觉得其实可以用贯穿式尾灯，这样会显得更宽。但目前的分段式确实也能解决部分审美疲劳，显得更与众不同。下方的大尺寸扩散器就很对味了，以阿维塔12的性能，这部分空气动力学套件不能省。值得一提的是，它的尾厢打开方式是掀背，所以它的装载能力和便利程度也比同级的三厢轿车高一个档次。

内饰科技感领先时代

进入车内，阿维塔12的内饰设计同样出色。中控台采用了大尺寸的中控屏，上方还搭载了一条贯穿式35.4英寸的4K“带鱼屏”，与其说科技感，不如说未来感，因为这种观感已经超越了同级绝大多数车型。至于最新版本的鸿蒙车机就不用多说了吧，2023年底了，就再给大家赘述这套遥遥领先的车机了，大家记住这是目前最好的车机以及“自动驾驶”之一就行了。

几个小细节给大家分享一下，电子后视镜的适应成本很低。置身车内，电子后视镜的显示器被放在了“带鱼屏”两侧，人机功效设计合理，且我们的头需要转动的角度比看传统后视镜更小，不需要任何适应成本。

其次，后排地台几何纯平的前提下，地台下陷很深且竖向高度很高，头部空间完全没有印象中溜背车型那么局促。这是因为宁德时代提供的“双能量井”下潜电池，说白了就是定制化异形电池，众所周知，任何领域定制化都是最高端的解决方案。

最后一个有趣的小细节，圈哥坐进车内准备下车的时候，一时间没找到门把手或者开门按键。找了半天才发现了车窗升降按键，是一个突出的小按钮。但依然没发现开门按键的位置。定睛一看才发现它在车窗控制钮旁边，跟氛围灯做成了一体，很精妙、很极简、很优雅！

动力系统遥遥领先

动力方面，阿维塔12采用了纯电动动力系统，综合纯电续航里程可以达到700公里和650公里两种版本，支持800伏高压快充，全球顶级水准。新车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力方案，参数分别是230kW/370N·m和425kW/650N·m，零百加速分别为6.7秒和3.9秒。如果对标“5,6,E”的话，差不多分别对应它们的2.0T高功率版和4.0T V8性能版。至于ADS 2.0智驾辅助系统，对比BBA更是遥遥领先了。

《车壹圈》观点:阿维塔12以其前卫的外观设计、豪华的内饰配置、强劲的动力表现以及丰富的智能科技功能，展示了阿维塔科技在新能源领域的领先地位。配上30.08-40.08万元的售价以及相关购车权益，性价比相当不错，这也将是圈哥在30-40万元间最推荐的纯电轿车，甚至没有之一。

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