俄罗斯UAZ计划为旗下越野厢式车SGR推出限量版车型,目的是为了纪念在1958年推出的UAZ-450,今年也是这个车型诞生65年。作为越野车中的“真古”车型,UAZ SGR在国内也被称为瓦滋旅行者,别看外观长得人畜无害,内在却是货真价实的硬派越野车。
外观上瓦滋旅行者与上世纪刚推出时没有明细的变化,方正的车身是那个时代车型的特色设计,全车的配置也十分基础,两只圆灯搭配梯形的进气格栅,视觉效果十分滑稽。
当然特别版车型拥有不少专属的配件,加强型的保险杠成为了瓦滋旅行者的标准配置,同时配备了可以自行脱困的绞盘,增加的下护板也有效地保护脆弱的转向机构。
侧面使用了更有越野车味道的16英寸钢制轮毂,轮胎则选择了225/75 R16规格的玛吉斯AT胎,同时后车窗也被封闭,并且配备了大容量的车顶行李架。
尾部同样配备了加强型的保险杠,可以根据需要增加后置绞盘,保险杠同时也是外挂式备胎的承载点。
瓦滋旅行者其实并不具备真正意义上的内饰,其中控台实际上是车体的一部分,除了几个简单的灯光按钮,带单色液晶显示的仪表盘是稍微有点现代化意味的配件,不过依旧不提供转速表。
后排生活化气息更浓重一些,带有小桌板的后排使用对向的布置方式,当然更多地会被改造成房车的形式。
机械方面,瓦滋旅行者搭载一台2.7L的汽油发动机,最大功率112马力,峰值扭矩198N·m,与之匹配的是5速手动变速箱。虽然以排量来看,动力参数相当弱鸡,但其低温状态下快速热机,以及能及时启动,这在西伯利亚的严寒中异常重要。并且这套动力系统能满足欧5排放标准,在国内部分地区还是能上牌的,当然在俄罗斯大部分人或许会选择更便宜的欧0版本,毕竟环保在那里并不值钱。
限量版在越野硬件上并没有太大的区别,除了越野能力更强的AT轮胎,与一般的瓦滋旅行者基本一致。四驱系统是简单可靠的分时四驱,带4L低速挡放大扭矩,并且可以选配后轮差速锁。
小结
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